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发布日期:2024-11-09 04:54 点击次数:111

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据Cox Automotive的数据,本年新车的平均价钱高达超48000好意思元,比五年前高潮了21%。新车贷款的月供平均为767好意思元,比四年前增长了17%。
好意思国新车价钱飙升,导致好多破钞者退缩三舍。即使是收入丰厚的家庭也发现,思身手有一辆新车变得越来越艰辛。
据Cox Automotive的数据,本年新车的平均价钱高达超48000好意思元,比五年前高潮了21%。新车贷款的月供平均为767好意思元,比四年前增长了17%。
这使得好多破钞者感到畏惧,尤其是那些但愿购买价钱在35000好意思元以下新车的破钞者。Edmunds的看望表示,高达73%的破钞者因本钱过高而推迟了购车计算。
俄亥俄州哥伦布市的经销商Rhett Ricart在剿袭彭博社采访时示意:
“恶性通货延迟使这些汽车变得格外格外文明。况且,通过增多这些汽车的时间含量和安全含量,咱们增多了好多开支。”新车价钱居高不下,背负智商成为难题
好意思国总统大选正在火热进行中,房价和日用品价钱飙升带来的通货延迟已成为总统选举的焦点。关连词,日益加剧的汽车背负智商,正在使“领有一辆新车”这个朴素的愿望,成为好意思国富东说念主的特权。
Edmunds的知悉主宰Jessica Caldwell示意,本年每6名新车买家中,就有1东说念主每月的还款额将杰出1000好意思元。他将这憎恨于时间逾越导致的标价延迟、汽车制造商追求更高的利润率以及汽车贷款利率的飙升。
跟着新车价钱的不断高潮,新车阛阓粗略向高收入家庭歪斜。AlixPartners的接头表示,收入最高的20%的好意思国度庭占旧年新车支拨的55%,而收入最低的20%的家庭则透顶被摈斥在新车阛阓以外。
好意思国新车阛阓正在萎缩。据Cox Automotive预测,好意思国东说念主本年将购买1570万辆新车和卡车,比2019年的年销量少100多万辆。
二手车阛阓也未能避免于价钱高潮的冲击。9月份,二手车的平均价钱为27422好意思元,比五年前高潮了32%。
尽管阛阓无数好意思联储预测将在本周降息25个基点,但汽车贷款利率的着落需要时间才调反应到破钞者的月供上。
此外,汽车制造商短期内不太可能裁减价钱。因此,新车价钱居高不下,概况仍将是改日一段时间内,好意思国汽车市方法临的挑战。
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